Con Trenord, portare la localizzazione dei treni in deposito dal problema al dato operativo
In un grande deposito ferroviario, la manutenzione è una macchina complessa fatta di movimentazioni continue, vincoli fisici e sequenze precise.
Per Trenord, la prima azienda ferroviaria regionale in Italia, conoscere con precisione la posizione dei convogli in deposito è un prerequisito per garantire efficienza, affidabilità del servizio e continuità operativa.
Nel deposito di Milano Fiorenza, il più grande d’Europa, anche piccole inefficienze nella localizzazione dei treni si traducono in ritardi, spostamenti non necessari e maggiore complessità nella pianificazione manutentiva.
La Sfida Condivisa
Non bastava "sapere dove sono i treni" in astratto. La sfida vera era ottenere un dato affidabile, preciso e utilizzabile nei processi reali. Le tecnologie tradizionali risultavano poco efficaci in ambienti indoor complessi o troppo invasive per essere adottate su larga scala.
Risoluzione Operativa
In collaborazione con Trenord, Ulisses ha realizzato un Proof of Concept operativo per la localizzazione dei convogli in deposito. Il PoC ha previsto l'installazione dei transponder Ulisses su 50 convogli e la copertura completa di 12 binari, garantendo il tracciamento continuo degli spostamenti e la visualizzazione tramite Digital Twin.
La soluzione ha permesso a Trenord di monitorare con precisione la movimentazione dei treni attraverso una piattaforma dedicata, senza interventi invasivi sull’infrastruttura.
Il Progetto in Numeri
- Convogli50
- Binari Coperti12
- Precisione< 1m
Risultati
- • Ottimizzazione flussi
- • Pianificazione precisa
- • Analisi predittive
Production Ready
Il progetto è stato sviluppato insieme alle funzioni IT, Innovation e Manutenzione di Trenord. Le potenzialità emerse hanno portato a valutare l’estensione all’intero sito di Milano Fiorenza.
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